2026年时间过半，嘉兴外贸交出了一份含金量十足的“期中答卷”。据嘉兴海关统计，上半年全市进出口总值2838.1亿元，同比增长16.3%，其中出口2080.1亿元，首次突破2000亿元大关，同比增长11.2%；进口758.0亿元，同比增长32.9%。进出口、出口、进口值，均创历史同期新高。
“二季度出口表现明显好于一季度，出口值高于一季度21.2个百分点，出口增速高于一季度10.8个百分点。”嘉兴海关统计分析科科长陈洁介绍，当外部环境的不确定性持续叠加，嘉兴外贸早已在更深层次重构逻辑——市场在变、动能在换、通道在拓，“稳”的根基与“进”的势头并存。
市场重构：
从“欧美依赖”到“东盟首选”
上半年最引人注目的变化，莫过于东盟超越欧盟，历史性地成为嘉兴第一大出口市场。全市对东盟出口505.0亿元，同比增长45.1%，占全市出口总值近四分之一，高出欧盟5.3个百分点。在东盟各国中，对马来西亚、新加坡出口同比分别增长1.1倍、89.3%。
数字位移的背后，是产业嵌入的深度重构。随着中国—东盟自贸区升级红利持续释放，双方产供链协作正从“产品输出”迈向“链式融合”。面对东盟工业化提速带来的中间品需求，嘉兴能源密集型产业凭借完备的产业配套迅速卡位，上半年基本有机化学品、钢材对东盟出口同比分别增长3.5倍、2.0倍。
化工产业的突破颇具代表性。7月12日，三江化工2000余吨混合二甲苯从嘉兴港首航新加坡，这是继甲苯之后，一个月内危化品出口的第二次品类拓展。在国内需求收缩的背景下，企业借力海关“全链条服务”精准出海，在区域供应链中抢占生态位。三江化工采销中心相关负责人高华南感慨道：“两次出口极大提振了我们开拓海外市场的信心。”
贸易活跃的背后，是产业纽带的持续强化。在印尼，振石、华友等嘉兴企业深耕多年，从资源开发延伸至基建共建。7月21日，振石全额捐建的莫罗瓦利马莱奥机场跑道扩建项目正式移交当地政府。这份深耕与互信，正为双边贸易的持续扩容埋下长远伏笔。
进口端同样印证了双向奔赴的深度。上半年全市自东盟进口319.7亿元，同比增长77.9%，平板显示模组、自动数据处理设备及其零部件、皮革制品同比分别增长3.8倍、2.3倍、1.6倍。自非洲进口同比增长43.2%，零关税政策红利持续释放。进出口双向攀升，嘉兴与新兴市场正从“单向往来”走向“供需互嵌”。
动能转换：
绿色赛道与数字赋能“双轮驱动”
如果说市场重构是“量的转移”，那么产业升级则是“质的飞跃”。嘉兴外贸的底盘，正从传统制造向绿色智造与数字贸易并轨切换。
绿色低碳正成为最具爆发力的增长极。上半年，全市锂电池、电动载人汽车出口同比分别增长1.3倍、5.8倍，合计拉动出口增速0.7个百分点。
嘉兴不止步于产品出口，更在输出绿色技术解决方案，抢占新赛道的话语权。7月中旬，浙江省首批生物航油从嘉兴港启航运往欧洲——这种以餐饮废弃油脂为原料炼制而成的清洁能源，高度契合全球“双碳”趋势。位于嘉兴港区的蓝鲸生物能源凭借自主异构技术，从激烈竞争中拿下30.5万吨出口“白名单”资质。“这次成功出口，为后续规模化对外输出开了个好头。”该公司副总经理王芝祥说。出口背后，是嘉兴海关推动生物航油在《2026年关税调整方案》中实现税号单列，扫清了“身份”障碍。
从锂电池到电动载人汽车，再到生物航油，嘉兴绿色外贸的赛道越走越宽。
绿色之外，数字赋能正从另一维度重塑外贸形态。上半年，全市跨境电商出口368.5亿元，同比增长80.5%，占出口比重提升至17.7%，拉动整体出口增速8.8个百分点。更重要的是，跨境电商正推动“嘉兴制造”从代工贴牌走向直面全球消费者。秀洲洪合的“毛衫派”平台与俄罗斯CDEK等跨境物流服务商建立合作关系，让传统毛衫产业跳脱中间商，直接触达海外C端；海宁许村牵手顺丰，建立全国首个产业带跨境网点，家纺布艺从车间到海外仓的链路大幅缩短。
从“线下展会”到“云端出海”，从“单打独斗”到“抱团出征”——跨境电商不仅拓宽了销售半径，更催化了“嘉贸全球”区域品牌的集体崛起，传统块状经济正借数字化实现价值链的重构。
枢纽赋能：
从“黄金水道”到“空中丝路”
外贸的增长，离不开物流通道的支撑。
7月26日，嘉兴南湖机场飞往洛杉矶的国际货运航线正式开通，这是继达卡、布达佩斯之后的第三条国际货运专线。自首航以来，海关已累计保障出入境国际货运航班81架次、监管进出口货物超2000吨。
此前，达卡线承载的是传统轻工原料与成品，布达佩斯线主打的是跨境电商小包，而洛杉矶线则是高附加值的机电产品、电子元器件，形成了“大宗普货+跨境电商小件+高精尖制造”的复合货源格局。同步启动的TIR国际公路运输，则让货物从嘉兴直达中亚成为现实。
空港与陆路的叠加，让嘉兴从“节点”迈向“枢纽”。
海港同样捷报频传。7月中旬，嘉兴港口岸独山港区6个新建泊位一次性通过对外启用验收，创浙江省近年纪录，嘉兴港口岸开放泊位增至44个。上半年嘉兴港完成货物吞吐量7267.01万吨、增长3.6%；集装箱吞吐量达241.83万标箱，增长13.8%，增速居全省沿海港口首位。港区能级跃升带动吞吐量猛增，独山港集装箱吞吐量同比增长97.28%，海河联运集装箱吞吐量同比增长105.14%。
多路并进的开放格局背后，还有一个低调而坚实的“压舱石”——嘉兴综合保税区连续3年获评全国A类，此次在全国161个参评综保区中排名第30位。今年截至目前，嘉兴综保区已实现进出口80.37亿元，同比增长8.4%。“保税+港口”协同机制让通关时间压缩一半，为外贸运行提供了高效稳定的制度底座。
产业的根系越扎越深，外贸的底盘就越稳越实。上半年，嘉兴通过一般贸易出口1827.4亿元，增速7.8%，出口增幅较1至5月扩大2.0个百分点，占比提升至87.9%；通过加工贸易和保税物流分别出口171.1亿元、47.8亿元，同比分别增长15.1%、94.2%，合计拉动出口增速2.2个百分点。
外贸的航道已经拓宽，但风浪从未平息。全球贸易保护主义抬头、地缘政治博弈加剧、外部需求不确定性仍在——这些“逆风”是每一座开放之城都必须直面的考题。对嘉兴而言，打好“多元市场、绿色赛道、数字赋能、枢纽通道”这套组合拳，正是解题的关键。下一步，当以“枢纽”聚资源、以“链条”强韧性、以“服务”优生态，持续深耕多元化市场，加快培育绿色贸易与数字贸易新增长点，推动“嘉兴制造”向“嘉兴品牌”跃升，在全球贸易的深水区中行稳致远。
外贸这条路，任重道远，但嘉兴已在路上。（文 周丽丽 储书萌 王轶星）
